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时间:2020年03月29日 19:08 编辑:东方财经网 教育

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油管有哪些福利视频:李斌:我们事实上,大家也知道,去年补贴退坡了之后,中国电动车乘用车的销量是有下降的。但是,我们的车主要是卖给个人客户,不像其他的一些中国的本土公司,那些公司的车主要是卖给运营车辆。补贴退坡了之后,他们确确实实在销售上遭遇了很大的压力,而我们并没有承担这样的压力。也是因为这些原因,我们也成为宁德时代越来越重要的客户。

  在成本方面,总而言之,电池的成本会下降,另外还有来自我们供应商的成本上的下降,我们认为,至少会有10%的其他方面成本的下降。如果大家有兴趣,可以看一下我们之前的账目,我们的工厂由于产量的大幅增长,整体的生产成本大幅下降。我们认为,在今年,这一方面会下降30%,而这还只是制造方面的成本。

  

  另外,你们的一些竞争对手,已经在考虑使用磷酸铁锂(LFP)电池以降低电池的成本。你们觉得这是一个可行的选项么?鉴于你们有电池换弹匣服务,你们觉得对你们来说,这会是一种可能性么?你们觉得你们有必要降低电池的成本么?

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  油管有哪些福利视频奉玮:我再补充一下,在毛利率这一块,是跟好几个变量有关系的。第一个,当然是数量;第二个,那就是我们的定价;第三个,我们的成本。我们不会调整2020年的销量目标,我们对此是相当有信心的,我们绝对是可以达成这一目标的,尽管在一月和二月受到公共卫生事件的影响。我们也相当有信心,因为我们的平均售价相对来说比较诱人。

  油管有哪些福利视频李斌:我们看到,其实正好差不多就是今天,下调了油价。那么,大体上下调了15%左右。因为,中国的油价下调呢,它是根据国际的油价进行调节的,但是到了40美元以下它就不会再调整了。也就是说,原油的价格是按照40美金作为下限来进行调整的。所以,现在的国际油价已经到三十多美金了,总体来说,应该是没有再进一步下调的空间了。而即使是按照今天的价格来看,电动车的每公里的使用成本,和汽油车相比,还是有显著的优势的,变化并不会特别大。

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  分析师:我有两个问题。一个是,我记得去年的第一季度,你们在采购电池的时候要提前为一年的采购量付款给宁德时代,现在随着我们步入2020年,还是这个情况么?我的第二个问题是你们关于电池价格会在2020年走低的假设。你们提到,2019年第四季度的电池成本比2018年第四季度降低了20%。然而,尽管你们交付了约8000辆车,你们在2019年第四季度,毛利仍然是负的。你们又提到了你们在2020年底将达成毛利率两位数的目标,你们是基于电池成本下降多少的假定?你们在前面有提到,在其他方面会有10%的成本的降低,我只是想知道,你们认为电池成本会下降多少?

  油管有哪些福利视频以下为财报电话会议实录:另外一个是,你们提到,在第一季度,成本会下降35%,可否详细聊一下?另外,我还有个关于融资方面的问题,在股价这方面,可转债在转成股份的时候还是存在一定的风险的,除了合肥的合作计划外,你们还有其他的融资计划么?其实可以从报告中看到,一些汽车公司正在陆陆续续加入投资的队伍,包括江淮等等。你们在其中是否能看到一些协同效应,你们之间可以这些传统车企共享供应链,以至于降低零部件成本呢?

  关于整个换电站的体系以及周转电池方面的资本投入,今年还是会增加一些。因为我们的用户量也在增长。但是,从总体的规模来看,我们大体上在这方面的资本投入大约在一亿人民币左右。

  油管有哪些福利视频奉玮:我再补充一下,在毛利率这一块,是跟好几个变量有关系的。第一个,当然是数量;第二个,那就是我们的定价;第三个,我们的成本。我们不会调整2020年的销量目标,我们对此是相当有信心的,我们绝对是可以达成这一目标的,尽管在一月和二月受到公共卫生事件的影响。我们也相当有信心,因为我们的平均售价相对来说比较诱人。关于第二个问题,我们在第四季度密切关注我们的现金状况。因此,在第四季度,运营现金流有所下降。另外,像我们之前在2019年第三季度财报中提到的,李斌认购的可转债在第四季度交易完成,因此,也带来了一些资金的注入。综上所述,现金流出量是比损失略低的,因此,净现金值保持基本不变。(编辑:肖顺兰)

  伊朗跳火节期间事故 致3死1400余伤在成本方面,总而言之,电池的成本会下降,另外还有来自我们供应商的成本上的下降,我们认为,至少会有10%的其他方面成本的下降。如果大家有兴趣,可以看一下我们之前的账目,我们的工厂由于产量的大幅增长,整体的生产成本大幅下降。我们认为,在今年,这一方面会下降30%,而这还只是制造方面的成本。最后一个问题,关于蔚来与合肥政府进行的合作,这一合作将在八月底正式签订。那么这一合作是在中国区域层面呢,还是在上市公司整体这一层面呢?

上置集团发预警:2019年出现净亏损以下为财报电话会议实录:关于整个换电站的体系以及周转电池方面的资本投入,今年还是会增加一些。因为我们的用户量也在增长。但是,从总体的规模来看,我们大体上在这方面的资本投入大约在一亿人民币左右。

  李斌:确实,你刚刚讲的和电池相关的很多方面的创新确实是我们的一些特点。那么,今年我们有一个非常重要的策略。那就是,Battery As a Service(电池作为服务)。我们利用我们的电池可以换电,以及我们全国的换电站的部署,这将是我们非常重要的体系的优势。因为,全世界只有蔚来可以把这些打通,给用户提供一个可以租电池,可以快速换电,并且根据自己的需要临时升级电池包的容量。事实上,最近我们已经在我们的电池流通体系里面,用户可以选择84度电的电池包并予以更换,用户的反响也特别地好。所以,总体上来说,BAS(电池作为服务)会是我们很重要的提升销量的策略。

  油管有哪些福利视频另外一个是,你们提到,在第一季度,成本会下降35%,可否详细聊一下?另外,我还有个关于融资方面的问题,在股价这方面,可转债在转成股份的时候还是存在一定的风险的,除了合肥的合作计划外,你们还有其他的融资计划么?其实可以从报告中看到,一些汽车公司正在陆陆续续加入投资的队伍,包括江淮等等。你们在其中是否能看到一些协同效应,你们之间可以这些传统车企共享供应链,以至于降低零部件成本呢?

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  李斌:EC6呢,我们目前还没有公布定价。因为我们的EC6是一个和Model Y进行竞争的车型。目前来讲呢,我们在去年年底发布以后,用户的反响还是非常不错的,用户还是非常期待的。我们会根据市场的情况,特别是Model Y开始交付了以后,我们会制定最终的价格。大约在七月份左右,我们会发布最终的价格。当然,后续的话,我们会把毛利率当做一个很重要的指标。

  

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  分析师:目前,在中国,大家对电动汽车的消费热情还是很高涨的,你们有没有什么新的策略以进一步提升销量?我知道你们有提到新产品以及Nio Space(蔚来空间)的扩张,那么除了这些,你们有什么新的策略呢?

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  分析师:目前,在中国,大家对电动汽车的消费热情还是很高涨的,你们有没有什么新的策略以进一步提升销量?我知道你们有提到新产品以及Nio Space(蔚来空间)的扩张,那么除了这些,你们有什么新的策略呢?最后一个问题,关于蔚来与合肥政府进行的合作,这一合作将在八月底正式签订。那么这一合作是在中国区域层面呢,还是在上市公司整体这一层面呢?

  

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